В этом году мне довелось побывать Strata + Hadoop в Сингапуре и я должен сказать что я в шоке. В шоке от количества участников, от уровня докладчиков и самое главное - от уровня организации. Тебе на почту пришел QR, ты это письмо открыл на телефоне - показал свой айпаду которые рядами стоят у стоек регистрации - он прочитал этот QR код и сразу распечатал тебе твой бейдж. Никаких тебе очередей и криков - "от A до S сюда!", от "от S до Z сюда!" Все очень четко и отлажено. Никаких тебе бумажных расписаний - просто скачиваешь приложение конференции - там тебе и расписание, и краткая информация по докладчикам. Тут же ты им можешь отзыв оставить. В общем после такого опыта мне европейские конференции кажутся митапами, и не более того.
суббота, 19 декабря 2015 г.
РЖД молодцы
У нас все любят ругать гос структуры, но ругать не строить. Языком молоть все мастера, а вот жопу поднять с дивана и что-то сделать - с этим обычно проблемы. Последние 5 лет я очень много езжу поездом, и я вижу весьма существенные изменения:
- Сайт РЖД стал удобным. Действительно удобным, с весьма неплохим интерфейсом. Постепенно они выправили косяки юзабилити: запоминают куда я чаще всего езжу, не надо отдельно проходить электронную регистрацию, даже оплата теперь сделана по человечески. Не надо билет туда и билет обратно отдельно оплачивать.
- Электронная регистрация заработала без сбоев: раньше ее только внедряли на фирменных поездах и не всегда все было гладко. Сейчас она действует и на обычных поездах. Просто приходишь с паспортом к поезду и все. Никаких тебе распечатываний в кассе.
- Качество услуг в купе очень сильно улучшилось. Я имею ввиду телевизор, ужин/завтрак, всякие полезные мелочи. То что лет 5 назад можно было увидеть только в именных поездах типа "Лев Толстой" (Москва - Хельсинки), сейчас уже есть и в обычном поезде - Москва-Ульяновск.
- РЖД бонус - не могу сказать что там много халявы, но время от времени бесплатно проехаться можно.
- Качество вагонов очень выросло. Если раньше даже беря билеты в фирменный поезд можно было угодить в сарай, то в последний год я ничего такого близко не видел.
- Ну главное - система динамического ценообразования. Это просто огонь. Можно в купе проехаться по цене плацкарта.
Как человек работающий в большой компании я понимаю насколько сложно продираться сквозь бюрократические дебри корпоративной иерархии. Я уверен что в РЖД бюрократии еще на порядок больше чем у нас. Поэтому люди которые не смотря ни на что могут внедряют изменения в такой огромной и закостенелой компании - они просто молодцы. Респект вам.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)